Темная поездка была основой парков развлечений и передвижных ярмарок на протяжении более 100 лет. Историю поездов-призраков в Великобритании можно проследить до передвижных ярмарочных выставок 1800-х годов. В те дни, когда еще не было аттракционов, передвижные ярмарки были сплошными шоу – шоу уродов, восковых фигур и театральных киосков, – и поезд-призрак берет свои корни из этой традиции. К середине 1800-х годов шоу призраков (театральные постановки, включавшие иллюзии) были основной частью передвижной ярмарочной сцены.
Поезда–призраки — это просто продолжение концепции шоу призраков на ярмарочной площади, с технологией, превращающей шоу в поездку — или, если быть более точным, в поездку, которая включает в себя шоу. В последние годы шоу призраков расширилось, включив тематические фантастические аттракционы и аттракционы, на которых пассажиры путешествуют по всему миру.
Продолжая давнюю традицию
Самые ранние темные аттракционы были впервые запущены одновременно в Великобритании и США. «Туннели любви» или «речные пещеры» были самой ранней формой темной езды. Их медленно движущиеся лодки отправили гонщиков в романтическое путешествие по отдаленным местам по всему миру.
В Великобритании современный парк развлечений dark ride можно проследить до пляжа удовольствий Блэкпула, который сам позаимствовал идеи у огромных выставок, которые когда-то проводились в Великобритании. Пляж удовольствий установил Речные пещеры в 1910 году, и это была реконструкция аттракциона «Речные пещеры», который был представлен на выставке Эрлз-Корт (Лондон) в 1909 году. Даже по сей день эта поездка впечатляет.
В конце 1920-х годов, всегда стремясь установить новейшие острые ощущения из США, Пляж удовольствий решил позаимствовать один из больших хитов с другого берега пруда. В начале прошлого века строительство dark ride в США переживало бум, и компания «Крендель» лидировала в этом направлении. «Аттракционы с кренделями», как их называли, были чрезвычайно популярны, и Пляж удовольствий решил построить один из своих собственных. Поскольку название «Крендель» на самом деле мало что значило в Великобритании и, конечно же, не давало никакого представления о том, что это была за поездка, появилось название «Поезд-призрак», которое само по себе было взято из популярного сценического шоу того времени.
Название прижилось и с тех пор стало общим названием для этого типа темных аттракционов в парках развлечений и на передвижных ярмарках Великобритании.
Поезд-призрак на Пляже Удовольствий был огромным, и после его открытия в 1930 году в других парках развлечений были установлены аналогичные аттракционы: Dreamland (Маргейт), Пляж Удовольствий (Грейт-Ярмут) и Pleasureland (Саутпорт) — все они запрыгнули на подножку. Даже король лагеря отдыха Билли Батлин установил поезда-призраки в каждом из своих приморских парков развлечений.
В 1936 году Блэкпулский пляж удовольствий решил установить еще больший поезд-призрак и поручил архитектору Джозефу Эмбертону (человеку, стоявшему за зданием казино, Гранд-национальным вокзалом и Домом развлечений, среди других знаковых сооружений Пляжа удовольствий) спроектировать его. У него был чрезвычайно впечатляющий фасад, открывающийся в то, что можно было описать только как гигантскую сцену, дополненную спуском в стиле американских горок в центре. Главная «сцена» была окружена с обеих сторон балконами, которые служили для того, чтобы добавить дополнительный момент волнения для гонщиков и показать посетителям парка, что эта поездка была не только на одном уровне, но и на двух.
Поезда-призраки также стали чрезвычайно популярными на передвижных ярмарках в 1940-1950-х годах. Эти аттракционы были в основном зданиями, которые были построены с нуля, и для их строительства требовалась большая команда людей. К сожалению, это стало серьезным недостатком, и к 1960-м годам шоумены искали аттракционы, которые можно было бы построить быстрее и дешевле, тем самым положив конец великому путешествующему поезду-призраку.
Однако в последнее время в путешествующем поезде-призраке наблюдается некоторое оживление. Но стремление облегчить их сборку и демонтаж привело к тому, что большинство из них теперь установлены на грузовиках или прицепах (т. Е. Вся поездка проходит в «задней части грузовика»), поэтому их интерьеры ограничены. Нехватка места была несколько компенсирована огромной раскладной вспышкой, которой щеголяют многие аттракционы, которые часто находятся на нескольких уровнях.
Темные аттракционы продолжали развиваться в течение последних нескольких десятилетий. В 1990-е годы произошел мини-бум темных аттракционов на водной основе. Это было начато с пузырьковых работ профессора Берпа в «Мире приключений Чессингтона», которые породили множество копий. На рубеже веков в Великобритании было построено то, что многие считают самым впечатляющим темным аттракционом из всех – Валгалла на пляже удовольствий Блэкпула. Эта поездка переворачивает идею речных пещер с ног на голову. Лодка больше не является просто средством передвижения – это часть острых ощущений от поездки, с быстрыми падениями (один из которых сделан наоборот) и впечатляющими спецэффектами, включающими ветер, огонь, лед и молнии. От поездки действительно захватывает дух.
Но в новом тысячелетии наблюдается тревожная тенденция. Нынешняя мода на телевизионный дизайн интерьера и шоу по переделке сада распространилась на мир темных поездок, и теперь у нас есть – да – перфекционизм темных поездок. Совершенно хорошие темные аттракционы разрываются на части, поезда оснащены «лазерными пушками» для интерактивных перестрелок.
Можно сказать, что эта концепция действительно противоречит всему смыслу темной поездки. Темная поездка должна полностью погрузить вас в другой мир; автомобиль находится под контролем – вы беспомощный пассажир. С перестрелками гонщик теперь контролирует ситуацию, и поезд-призрак просто становится большой аркадной игрой. Как вы можете бояться призраков, если вы вооружены пистолетом?
https://www.fairground-heritage.org.uk/learning/dark-rides/
Загрузка...
