Содержание
Сегодня Хэллоуин — самое время ненадолго вернуться в детство, запастись конфетами и включить фильм ужасов, после которого не хочется спать. История знает множество страшных историй о пиратах, отважных исследователях и неудачливых моряках, которые таинственным образом исчезли и были похоронены в море. Нет недостатка в книгах, подробно описывающих сверхъестественные явления, корабли-призраки и невероятные катастрофы. Boat International собрала лучшие морские ужасы со всего мира в одном месте.
Ледяной ужас Октавиуса
Северо-Западный проход всегда привлекал моряков со всего мира. Когда-то недоступная, она больше не пугает опытных навигаторов. Но нам потребовалось много времени, чтобы добраться туда, и в попытке освоить маршрут через Северный Ледовитый океан погибло огромное количество моряков и капитанов, отчаявшихся найти новый путь в Азию. В битве с арктическими льдами может быть только один победитель.
Таковы были реалии XVII и XVIII веков, но один корабль заслуживает отдельного упоминания. Мы говорим об «Октавиусе», который разделил судьбу тысяч других моряков. От его истории кровь стынет в жилах, и хочется приготовить теплое какао и завернуться в одеяло.
Трехмачтовая шхуна покинула Англию в 1761 году и была найдена только в 1775 году у берегов Гренландии. Ее капитан совершил роковую ошибку, осмелившись пройти через тогда еще несуществующий Северо-Западный проход по пути домой. В 1775 году пять человек поднялись на борт и увидели сцену, которую они не могли забыть, как бы сильно этого ни хотели: весь экипаж из 28 человек, которых они нашли в помещениях под палубой. Каждый из них замерз до смерти. Капитан продолжал писать в судовом журнале, отмеряя вечность ручкой в руке. Последняя запись была датирована 1762 годом. Экипаж оставался в этой форме в течение 13 лет.
Призраки СС Оранг Медан
Истории о привидениях — классика Хэллоуина, и если вы не слышали историю СС Оранг Медан, то вы не знакомы с одной из самых пугающих историй.
Согласно легенде, в 1947 году торговое судно SS Ourang Medan из Индонезии послало сигнал SOS, в котором говорилось: «Все офицеры на борту, включая капитана, лежат мертвыми на полу штурманского и мостика. Возможно, никого «не останется в живых». Прежде чем спасательная команда смогла отреагировать, пришло второе сообщение, в котором говорилось: «Я умру.
Когда помощь все-таки пришла, спасателям пришлось признать, что неизвестный отправитель был прав. Вся команда была убита, и их тела лежали на полу, скрюченные, с руками впереди, как будто они отбивались от кого-то. Однако, как было установлено, никто из жертв не был ранен или ранен. Не было никакой возможности выяснить, что на самом деле случилось с экипажем: пожар в машинном отделении привел к тому, что корабль пошел ко дну.
С тех пор эта история превратилась во множество слухов. В 1948 году газета опубликовала слова выжившего, который утверждал, что катастрофа была вызвана утечкой серной кислоты. Но мы все еще не можем быть уверены даже в том, что такой корабль существовал. В реестре Ллойда нет SS Orang Medan, но означает ли это, что вся история является предметом чьей-то фантазии?
Мария Селеста
Корабли-призраки всегда жуткие. Ни один Хэллоуин не обходится без классической истории Марии Селесты, увековеченной английским писателем Артуром Конан Дойлом.
Некоторые вещи мы знаем наверняка. «Мария Селеста» вышла из Нью-Йорка 7 ноября 1872 года и направилась в сторону Генуи с грузом дистиллированного спирта. Примерно месяц спустя, вечером 5 декабря, ее видели моряки с «Бригантины Деи Грация» между Азорскими островами. и Португалия.
Капитан Деи Грация Морхаус очень хорошо знал достоинства опытного капитана Бриггса с Мэри Селестой, поэтому он сразу почуял неладное. Он приказал взять Бригантину на абордаж. Весь корабль был пуст, но крышки люков были открыты (а носовая часть сорвана с петель), что привело к скоплению воды в трюмах. Спасательная шлюпка исчезла.
Морхаус доставил «Марию Селесту» в Гибралтар. Мы до сих пор не знаем, что случилось с капитаном Бриггсом, его женой и детьми и семью другими членами экипажа. Может быть, они сбежали с корабля, испугавшись погодных условий. Или, может быть, была какая-то другая, более пугающая причина?
Вам не нужно углубляться в далекое прошлое, чтобы вспомнить что-то особенно жуткое. Чего стоит история Манфреда Фрица Байората, немца, который был найден мертвым за столом на своей яхте Sajo в 2016 году. В таком виде его нашли рыбаки из Южного Суригао на Филиппинах. После вскрытия его нашли. в общем, ничего. Местная полиция развела руками и обнаружила, что немец умер естественной смертью без чьего-либо вмешательства. Может быть, это был сердечный приступ. Кто знает? К тому времени, когда Саджо попался на глаза рыбакам, он дрейфовал уже несколько месяцев, и из-за сухого соленого воздуха тело немца мумифицировалось.
Каз II.
Есть еще одна относительно недавняя история, которая заставит вас чувствовать себя неловко.
18 апреля 2007 года пилот вертолета, пролетая над Большим Барьерным рифом, заметил одинокий катамаран Kaz II, дрейфующий посреди пустого океана. Яхта длиной 9,75 м покинула австралийский пляж Эрли пару дней назад.
20 апреля спасатели поднялись на борт катамарана, который был совершенно пуст. На столе была еда, и экран ноутбука все еще светился. Двигатель лодки работал, все системы были в порядке, жилеты и пистолет в ящике под кроватью были целы. Только порванный парус вызывал подозрения.
На катамаране должны были находиться три яхтсмена старше 50 лет. Один из них, владелец и капитан Дерек Баттен, был опытным яхтсменом с 25-летним стажем. Куда они делись? Может быть, пираты? Или, может быть, мошенничество со страховкой? Некоторые из них не смогли удержать равновесие и упали за борт, в то время как другие бросились на помощь и утонули? Тела трех жертв так и не были найдены, и люди до сих пор гадают, что с ними случилось.
Кэрролл Диринг
В январе 1921 года пятимачтовая шхуна «Кэрролл Диринг» села на мель у мыса Хаттерас в Северной Каролине. Пять правительственных учреждений США были вовлечены в выяснение того, что с ней случилось. Сейчас это одна из самых известных морских загадок в истории.
Корабль должен был вернуться в Норфолк после доставки угля в Рио-де-Жанейро. В Льюисе, штат Делавэр, капитан Уиллис Т. Уормелл заменил своего больного коллегу у руля, Кэрролла «А. Диринг. Новый капитан не поладил с командой, и, похоже, на корабле начался мятеж. В результате, когда спасатели поднялись на борт 4 февраля, они никого не нашли. И все навигационное оборудование отсутствовало, как и спасательные шлюпки. Как ни странно, еда готовилась на камбузе. Что на самом деле произошло на борту «Кэрролла А. Диринга», мы, вероятно, никогда больше не узнаем.
Летучий голландец.
Конечно, Летучий голландец никого не может удивить, но без него никто не воспримет этот список всерьез. Как гласит легенда, этот парусник был обречен на вечное плавание без возможности добраться автостопом до берега.
Эта история относится к 17 веку. Во многом он был вдохновлен Барендом Фокке, чьи невероятно быстрые перелеты из Нидерландов на Яву заставили людей думать, что вмешательство дьявола было необходимо.
Любой суеверный моряк так или иначе «видел» голландца в море, особенно в плохую погоду, что обязательно сулило несчастье. Король Георг V, который видел сверкающий парусник у берегов Австралии, является одним из самых известных свидетелей.
Теперь все знают о Летучем голландце благодаря многочисленным книгам, картинкам и фильмам. Он вдохновил на создание одноименной оперы Рихарда Вагнера и даже снялся в фильме «Пираты Карибского моря: Сундук мертвых».
Японские корабли-призраки.
Береговая охрана Японии состоит из храбрых людей. Как иначе, если за последние несколько лет в Японии было замечено всего около 200 кораблей-призраков? И это не миф, как Бермудский треугольник, а факт: лодки были найдены — и их экипаж тоже.
Недавний инцидент произошел в декабре прошлого года в префектуре Фукуи, портовом городе на острове Хонсю. Тела семи человек были обнаружены на борту деревянного корабля. Откуда взялись эти «рыбаки» в Японии, они до сих пор не знают. Одна из теорий состоит в том, что это тела перебежчиков из Северной Кореи.
Высокая Цель 6
И это настоящая история Хэллоуина, потому что корабль-призрак High Aim 6 покинул порт Тайваня 31 октября. В январе 2003 года в Тиморском море в 80 морских милях от австралийских рифов Роули было обнаружено 20-метровое рыболовное судно. Несмотря на полное отсутствие экипажа, двигатели работали исправно, а личные вещи экипажа все еще находились на борту — как и в случае с едой. Лодка не была повреждена, и никаких признаков насилия обнаружено не было.
Мы до сих пор не знаем, что произошло. Власти якобы нашли единственного выжившего, который рассказал нам о беспорядках, но не признался в том, что их спровоцировало.
Ее величество Решительный
Корабль Королевского британского флота «Решительный» был основан в 1854 году. Трехмачтовый барк дрейфовал без экипажа вблизи земли Баффина в Северном Ледовитом океане. В свое время HMS Resolute сам отправился на поиски пропавшей экспедиции Джона Франклина, но так случилось, что барк разделил его судьбу, застряв во льдах. В 1854 году капитан корабля решил уйти вместе с экипажем.
Когда корабль был найден американцами в 1855 году, это было ужасное зрелище: каюта капитана выглядела так, как будто ничего никогда не происходило. На столе все еще стоял чайник и полные стаканы. Рядом с ним лежала Библия. Кто-то накрыл кресло капитана Келлетта британским флагом.
После ремонта «Детерминированный» был доставлен обратно в Великобританию. Именно из его дерева был создан письменный стол, которым пользовались почти все президенты Соединенных Штатов после Резерфорда Хейса.
https://itboat.com/en/articles/5436-the-creepiest-stories-about-ghost-ships
Загрузка...
