Готовы рассказать несколько жутких океанских историй перед вашим следующим ночным погружением? Сегодняшний пост включает рассказы о кораблях-призраках и суевериях моряков. Прислушайся к этим рассказам или окажешься в шкафчике Дэви Джонса! Для тех, кто осмелится читать дальше, мы расскажем о некоторых из самых жутких мест в мире для погружения.
Давайте начнем с кораблей-призраков…
Самым известным кораблем-призраком, возможно, является «Летучий голландец». Она исчезла, огибая мыс Доброй Надежды во время шторма в середине 1600-х годов. Согласно легенде, капитан был проклят, и теперь его корабль и команда должны вечно плавать по семи морям.
Хотя корабль исчез в середине 1600-х годов, сообщалось о его наблюдениях как в 19-м, так и в 20-м веке. Самый известный доклад поступил от будущего короля Англии Георга V в 1881 году.
«В 4:00 утра «Летучий голландец» пересек наш нос, загорелся странный красный свет, как у корабля-призрака. Всего ее видели тринадцать человек…»
Предупреждение о спойлере: скорее всего, моряки видели мираж, но мы думаем, что легенда веселее. Тем не менее: если вам понравилось изучать рефракцию на занятиях по открытой воде, вы можете найти это описание Фата-Морганы достойным прочтения.
Теперь перейдем к горящему кораблю в Нортумберлендском проливе!
Еще в 1786 году сообщалось о горящем корабле в водах у острова Принца Эдуарда, Канада. Судно, последовательно описываемое как трехмачтовая шхуна в огне, не имеет известного происхождения. Самое последнее наблюдение произошло в 2008 году, если не считать сотен людей, которые видели корабль на почтовой марке.
Те, кто видел корабль, утверждают, что видели, как члены экипажа взбирались на мачты корабля, и в многочисленных сообщениях упоминаются звуки стрельбы. Что бы это ни было, оно кажется настолько реальным, что были отправлены спасательные отряды только для того, чтобы корабль исчез. Одно из возможных объяснений было предложено астрономом, но оно не объясняет многочисленные наблюдения в полдень.
Наш третий легендарный корабль-призрак — «Мария Селеста». Она отправилась в плавание в ноябре 1872 года и была найдена менее чем через месяц у Азорских островов, но брошена. Корабль был годен к плаванию, и в трюме у него было еды и воды на шесть месяцев. Так что же произошло?
Личные вещи и ценности экипажа были нетронуты, как и груз (исключая пиратов). Одна спасательная шлюпка исчезла, но это не объясняет, почему капитан и команда покинули совершенно хороший корабль. По сей день никто не знает наверняка, что произошло. Узнайте больше о «Марии Селесте».
Если вы хотите погрузиться на «Марию Селесту»… ну, к сожалению, вы не можете. Но на Бермудских островах есть погружение на затонувшую лодку «Мэри Селеста» (наряду со многими другими), которое ждет изучения. Если вам нравится дайвинг на затонувших кораблях или вы заинтересованы в получении специальности дайвера на затонувших кораблях PADI, Бермудские острова — отличное место. С более чем 300 затонувшими кораблями на средней глубине 40 футов/12 м – 50 футов/15 м это отличное место, чтобы погрузиться в историю, не погружаясь слишком глубоко.
Еще одним популярным местом для дайвинга с затонувшими кораблями является лагуна Трук. Под водами Чуука находится целый японский военный флот времен Второй мировой войны. Большинство затонувших судов имеют глубину – в среднем 90 футов/27 м – 120 футов – 36 м. Но если вам нравится делать жуткие фотографии, то это то место, куда стоит пойти. Онлайн-поиск подводных изображений Трука показывает покрытые кораллами танки и самолеты, а также жуткие противогазы и кости японских солдат. Перед погружением в Трук вам понадобится сертификат глубоководного дайвера PADI или даже техническая подготовка по погружению в дополнение к сертификации по погружению на затонувшие корабли.
Для жуткого подводного опыта на светлой стороне попробуйте ночное погружение в одном из подводных садов статуй в Канкуне или Гренаде. Статуи, созданные британским скульптором Джейсоном Декейром Тейлором, основаны на реальных людях. Узнайте больше об этих уникальных местах для дайвинга и обратитесь в местный магазин PADI ® для дайвинга, чтобы узнать больше о ночном дайвинге.
Говоря о ночи: исследуя этот пост об океанских историях, мы узнали несколько вещей о суевериях моряков. Вы, вероятно, слышали: «Красное солнце ночью, радость моряков. Красное солнце утром, моряки предупреждены.» Но как насчет несчастливых бананов? Правильно, пронести банан на борт — значит принести несчастье. Рыжеволосым и женщинам – тоже не повезло, но, таким был личный уход. Так что, дамы, наслаждайтесь своим бананом в другом месте!
Мы оставим вас с одной последней историей о привидениях, одной из не столь отдаленного прошлого. Несколько лет назад камера видеонаблюдения внутри PADI засняла несколько странных кадров. Не было никаких признаков взлома, и сигнализация не сработала. По сей день никто не может этого объяснить.
https://blog.padi.com/ocean-stories-mysteries-legends-superstitions/
Загрузка...
