Пятимачтовая шхуна «Кэрролл А. Диринг» была построена в 1919 году в Бате, штат Мэн, и потерпела крушение 31 января 1921 года.
Музей моряков
Мыс Хаттерас является домом для многих морских легенд, но, возможно, ни одна из них не столь любопытна, как реальная история массивной шхуны Кэрролла А. Диринга. Затерянный на Внешних отмелях в 1921 году и обнаруженный полностью заброшенным береговой охраной, это историческое событие имеет все задатки голливудской истории о привидениях.
29 января 1921 года «Кэрролл А. Диринг» возвращался с Барбадоса в Хэмптон-Роудс, штат Вирджиния, когда проходил мимо маяка «Кейп Лукаут». По словам смотрителя маяка, команда слонялась вокруг, и член экипажа, который не выглядел и не вел себя как офицер, сообщил, что судно потеряло якоря. На следующий день судно прошло мимо озера Элон СС к юго-западу от маяка Даймонд Шоулс примерно в 5:45 вечера. Диринг, казалось, шел по особому курсу. Это было последнее сообщение о злополучном «Диринге», прежде чем его нашли севшим на мель и брошенным.
В 6:30 утра 31 января С. П. Брейди со станции береговой охраны мыса Хаттерас заметил в утреннем свете пятимачтовую шхуну, севшую на мель и беспомощную на мелководье. Сообщалось, что палубы корабля были затоплены, паруса подняты, спасательные шлюпки отсутствовали, и он казался покинутым. Из-за сильного волнения лодки для серфинга не смогли добраться до места крушения. Наконец, спасательный корабль прибыл утром 4 февраля и вместе с экипажем катера добрался до разбитого корабля около 9:30 утра. Капитан Джеймс Карлсон из Спасательной службы поднялся на борт корабля и подтвердил, что его зовут Кэрролл А. Диринг. При обследовании судна было обнаружено, что все личные вещи, ключевое навигационное оборудование, некоторые документы и якоря судна отсутствовали. Кроме того, еда была разложена так, как будто готовилась к приему пищи. Но экипажа нигде не было видно.
Обломки «Кэрролла А.Диринга». Сегодня на пляжах морского побережья не видно никаких останков корабля.
Разбитый и потрепанный корпус «Диринга» был всем, что осталось, чтобы обозначить странный проход судна. В марте 1921 года, когда судно развалилось на мелководье, его отбуксировали, а затем взорвали динамитом. В апреле Христофор Колумб Грей, житель Бакстона, штат Северная Каролина, сообщил, что нашел записку в бутылке, в которой говорилось о захвате Диринга пиратами. Эксперты по почерку подтвердили, что записка была написана инженером Гербертом Бейтсом. Однако более поздняя экспертиза, проведенная экспертами федерального правительства, доказала, что письмо было мистификацией, написанной самим Греем. В мае миссис Лула Вормел (жена капитана судна), капитан Мерритт (бывший капитан) и преподобный доктор Аддисон Лоример посетили Вашингтон и убедили министра торговли Герберта Гувера начать расследование.
Непрекращающийся соблазн тайны Диринга может быть связан со многими историческими нитями, обнаруженными в ходе расследования этой удивительной истории. Агент ФБР Томпсон посетил округ Дэйр в июле 1921 года. Среди зацепок, которым он следовал, были истории о сочувствующих большевикам пиратах, гангстерах, торгующих ромом, и мятеже. Когда он спросил местных береговых охранников о теории о том, что экипаж взбунтовался и покинул судно, прежде чем ударился о мель, «Невозможно!» был ответ — побережье было слишком неровным для высадки спасательных шлюпок. «Я полагаю, что они бросили ее после того, как забрали все ценное, — сказал капитан Балланс со станции на мысе Хаттерас, — и намеренно загнали ее на Отмели….»
В конце концов расследование оказалось безрезультатным. Никаких следов экипажа, судового журнала или навигационного оборудования так и не было обнаружено. Началась настоящая морская тайна… и продолжается по сей день.
https://www.nps.gov/caha/learn/historyculture/theghostship.htm
Загрузка...
