В мире морского судоходства существует множество таинственных, неожиданных и необъяснимых происшествий и историй о моряках с привидениями. Увлекательные истории или события, которые могут ошеломить или напугать вас, в зависимости от того, во что вы решите поверить. Рассказы о кораблях-призраках существуют столько, сколько любой из нас может вспомнить. Некоторые из этих историй не имеют доказательств, подтверждающих их. следовательно, это можно назвать вымыслом, в то время как другие действительно существуют с осязаемыми доказательствами, подтверждающими их.
Это самый знаменитый корабль-призрак из всех. Истории о кораблях-призраках в морском мире никогда не могут быть завершены без упоминания о Летучем голландце. Говорили, что капитаном корабля был капитан Хендрик Вандердеккен, служивший в Голландской Ост-Индской компании. В этот конкретный день 1641 года он возвращался из Ост-Индии с некоторыми загруженными товарами и членами своей команды на борту. Он направился обратно в Амстердам (свой дом), когда они столкнулись с разрушительной бурей вокруг мыса Доброй Надежды в Южной Африке. Вместо того чтобы возвращаться оттуда, откуда он прибыл, чтобы избежать шторма, он намеревался продолжить свое путешествие в Амстердам, отказываясь пугаться шторма, несмотря на мольбы и предупреждения некоторых членов его команды. К несчастью для него, шторм был вдвое упрямее его и в итоге потопил корабль со всеми и вся на борту.
Согласно истории о Летучем голландце, души капитана и его команды были прокляты и прокляты, чтобы продолжать плавание и никогда не заходить в порт.
В отличие от некоторых других историй о кораблях-призраках в морском мире, которые, вероятно, являются фольклором, Мэри Селеста и истории, окружающие ее, очень реальны. Никто не знает, что произошло с кораблем, потому что не было никого, кто мог бы рассказать эту историю, когда корабль был найден.
В 1872 году корабль был найден плавающим в Атлантическом океане, в очень хорошем состоянии. Содержимое корабля, включая более 1600 бочек с алкоголем, было нетронутым, но спасательной шлюпки, судового журнала капитана и, к сожалению, всех членов экипажа нигде не было видно.
Мария Селеста совершала рейс из Нью-Йорка в Геную 7 ноября 1872 года с 10 членами экипажа, включая капитана Бенджамина Бриггса, его жену и ребенка. Он был обнаружен дрейфующим вокруг Азора британским кораблем Dei Gratia 5 декабря 1872 года, и было обнаружено, что последняя запись в судовом журнале была сделана за 11 дней до того, как корабль был замечен.
Официально известный как SS Bachimo, был построен в начале 19 века, куплен компанией Гудзонова залива после 1-й мировой войны и переименован в «Бачимо». Она служила своему новому владельцу несколько раз, пока не попала в ледяную ловушку близ Аляски. Не имея практически никакого выбора, экипаж корабля был вынужден покинуть корабль с намерением вернуться за ним, когда лед растает. К сожалению, когда компания вернулась за кораблем, его нигде не было видно.
До того, как был найден безопасный проход, в 1903-1906 годах, Северо-Западный проход был известен тем, что уничтожал корабли и их экипажи. «Октавиус» — один из самых запоминающихся кораблей-призраков, встретивших свою гибель на морском льду. Это одна из самых печальных морских историй.
История Октавиуса — захватывающая, ужасная и жуткая. это настоящее определение корабля-призрака. В 1761 году корабль отправился в плавание из Лондона в Китай. Они благополучно добрались до Китая, сделали все необходимое и снова отправились в плавание обратно в Лондон. На обратном пути Капитан решил воспользоваться другим и, как он думал, лучшим маршрутом, проходом, которого, как и тогда, не существовало, ему было неизвестно, что он совершает путешествие без возврата.
В 1775 году корабль («Вестник») проходил через Гренландию, когда был замечен «Октавиус». Экипаж был отправлен на борт корабля, чтобы проверить это, и был встречен ужасающим зрелищем. Весь экипаж корабля был найден мертвым и замерзшим. Самым жутким было то, как нашли Капитана. его нашли сидящим на своем столе мертвым и замерзшим с ручкой в руке. очевидно, он что-то писал в своем бортовом журнале. Последняя запись в найденном бортовом журнале была датирована 1762 годом.
У этого корабля-призрака, помимо прочего, самая жуткая и причудливая история. Согласно истории мореплавания, в 1947 году с Оранг Медана был отправлен сигнал бедствия, действительно тревожное сообщение, в котором говорилось: «Все офицеры, включая капитана, мертвы, лежат в штурманской рубке и на мостике. Возможно, погиб весь экипаж». Вскоре после того, как это сообщение было отправлено, было отправлено более тревожное сообщение, в котором говорилось только «Я умираю».
Немедленно была отправлена спасательная группа, и они испытали сильнейший в своей жизни шок.их встретило самое пугающее зрелище. Все члены экипажа, включая капитана и корабельную собаку, действительно были мертвы, но что делало ситуацию еще более жуткой, так это то, как были найдены тела. Все они выглядели окаменевшими и как будто пытались защититься от чего-то или кого-то, и на их телах не было никаких повреждений. Спасательная группа попыталась забрать корабль с собой, чтобы точно выяснить, что произошло, но произошло неожиданное событие, на корабле начался пожар, и Оранг Медан сгорел.
На сегодняшний день никто не знает, что произошло на этом корабле. Некоторые говорят, что это было отравление угарным газом, в то время как другие полагают, что на них напали пираты или инопланетяне. На самом деле нигде не было никаких записей о корабле, что заставляло людей сомневаться в существовании Оранг Медана.
https://sailorinsight.com/top-5-mysterious-ghost-ships-and-haunted-stories-of-the-maritime-world/
Загрузка...
