Содержание
MV Alta дрейфовал в Атлантическом океане в течение 18 месяцев, прежде чем врезаться в побережье Ирландии. Отслеживание и текущие данные дают нам интригующие подсказки о его последнем, роковом путешествии
«Торм Деннис» несся с Атлантики, ее сильные ветры и проливные дожди подгонялись мощным реактивным потоком. Экстремальная погода, которая обрушилась на Великобританию и Ирландию в феврале, затопила тысячи домов и вызвала массовые нарушения в поездках и несколько смертей.
В Ирландии это создало загадку. В какой-то момент ранним утром 16 февраля корабль выбросило на скалы у деревни Балликоттон в графстве Корк. Впервые замеченный бегуном, вышедшим на воскресную пробежку, корабль вскоре попал в мировые заголовки.
В своем последнем пристанище «МВ Альта» сидела боком на вершине ряда зубчатых скал, ее правый борт был обращен вглубь острова. Похоже, корабль может упасть в любой момент. Альта, которая была построена в 1976 году, обнажает все следы многолетней тяжелой работы на море. Но когда он приземлился, корабль был пуст.
Реклама
Оказалось, что «Альта» — корабль-призрак. Он плавал в середине Атлантики без единой души на борту с осени 2018 года. Корабли-призраки не являются чем-то неслыханным, но они редки. Альта еще более необычна тем, как долго она дрейфовала – в общей сложности почти 18 месяцев, — в течение которых она была избита огромными штормами и смещена сильными течениями. И за все это время его заметили только один раз. По счастливой случайности ему удалось избежать крупных судоходных маршрутов и других препятствий, оставив свой небольшой груз нефтяных бочек нетронутым.
Истинные владельцы судна остаются неизвестными, хотя в последний раз оно плавало под флагом Танзании, и за последние полвека судно четыре раза меняло свое название. Теперь анализ океанских течений и анализ данных, передаваемых бортовой Автоматической идентификационной системой корабля (АИС) – технологией, основанной на GPS, – пролили некоторый свет на его наиболее вероятный путь в Ирландию.
Читайте далее
Производители парфюмерии борются с незаконным бумом поддельных ароматов
Последнее зарегистрированное путешествие альты-долгое. Данные АИС показывают, что судно находилось в Пирее, портовом городе Греции, в октябре 2017 года. Отсюда он обогнул греческий полуостров Пелопоннес, а в ноябре причалил к городу Каламата. В последующие десять месяцев «Альта» посетила еще три греческих порта – Пирей, Палукию и Саламину – около дюжины раз.
И тут произошло нечто странное. В сентябре 2018 года данные АИС судна показали, что он находится в порту Сеута, небольшом испанском анклаве на северном побережье Африки, более чем в 2000 километрах от греческих портов, где он был зафиксирован в последний раз. » Это действительно таинственный корабль», — говорит Георгиос Хациманолис, аналитик сайта отслеживания судов MarineTraffic, одной из нескольких фирм, изучивших данные АИС этого судна.
Реклама
«С августа 2015 года он периодически включал и выключал, совершая некоторые действительно странные поездки», — говорит Хатзиманолис. » Один из них отправился из Генуи в Афины, а затем снова выключил его на полтора года, а затем снова включил», – говорит Хатциманолис.
Эти странные узоры повторялись до тех пор, пока Альта не достигла Сеуты. Именно в этот момент корабль направился в открытые воды в своем роковом последнем, пилотируемом, путешествии. Он предназначался для Гаити. Все закончилось в Ирландии.
Читайте далее
Вернулся на работу? Как и грабители. Вот как сохранить свой дом в безопасности
Виктория Вулластон
Выше анимации, разработанных аналитиками на шпиль, морской, показывает, что происходит с Альта. Он покинул Гибралтарский пролив в сентябре 2018 года, прежде чем двинуться в Атлантику. » У них есть скорость, идущая через Атлантику», — говорит Макс Абушар, инженер Spire Maritime. Когда Красная линия движения становится белой, это момент, когда корабль замедляется.
Реклама
«Где-то, почти в середине Атлантики, они вдруг просто останавливаются», — говорит Абушар. Период, показанный в анимации, охватывает сентябрь-октябрь 2018 года. Когда корабль замедлился, он, по прогнозам, двигался со скоростью около 0,1 или 0,2 узла, что соответствует примерно 0,2-0,3 километра в час. Проще говоря, он почти не двигался. — Они немного дрейфовали, вероятно, просто по течению. Затем они движутся немного быстрее, особенно на Восток, в направлении Африки.» Абушар, который использует данные Spire Maritime, собранные спутниками для мониторинга течений, говорит, что эти петлевые движения вряд ли будут просто морем, перемещающим корабль.
Вместо этого он предполагает, что судно либо пыталось двигаться самостоятельно, либо его буксировало другое судно. «Кто бы ни тащил его на буксире или вел, через некоторое время он сдался», — говорит Абушар.
Примерно в это же время американские власти занялись альтой. В октябре 2018 года судно береговой охраны USCGC Confidence, как сообщается, спасло с судна десять членов экипажа. В то время GCaptain сообщил, что моряки застряли на лодке, которая находилась примерно в 1300 милях к юго-востоку от Бермудских островов. Они застряли на корабле на 20 дней и получили запас продовольствия, сброшенный самолетом береговой охраны 2 октября.
«Мы проводили патрулирование правоохранительных органов вблизи Пуэрто-Рико, когда нам было поручено помочь экипажу моторного судна» Альта», — сказал командир «доверия» Трэвис Эмге GCaptain. » Мы прошли более 1300 морских миль, чтобы добраться до поврежденного судна», — сказали в береговой охране, — » экипаж был доставлен в Пуэрто-Рико, и с владельцами судна связались, чтобы его можно было отбуксировать обратно на берег. Но этого не случилось.
https://www.wired.co.uk/article/ghost-ship-ireland-mv-alta
Загрузка...
