Великобритания встревожена—или, по крайней мере, ее пресса. » Корабль-призрак, на борту которого нет ничего, кроме зараженных крыс, может вот-вот приземлиться на британском берегу, предупреждают эксперты», — беспокоится The Independent.
Обсуждаемая лодка — «Любовь Орлова» — не была услышана с февраля и марта 2013 года, вскоре после того, как брошенный корабль был оторван от буксирного троса и пошел по течению. Заголовки отражают предположения о том, что недавние штормы заставили «Любовь Орлову» пошатнуться в сторону Великобритании. А крысы-людоеды? Предположения о них исходят от Пима де Руда, бельгийского охотника за спасением, который отметил вероятное присутствие на борту голодающей крысиной колонии (paywall), когда он сказал прессе, что Любовь Орлова все еще «там».
Как может беспилотный 1565-тонный (1420-тонный) круизный лайнер просто взлететь сам по себе?
Причины довольно просты. После того как канадские власти конфисковали судно из-за предполагаемых долгов его владельца в размере 250 000 долларов, море, достигшее пика в 18 футов (5,5 метра), оборвало его буксирный трос, когда его везли в Доминиканскую Республику на слом. (Ее состояние оценивается в 1,1 миллиона долларов.)
На самом деле корабли-призраки вроде Любови Орловой не так уж редки. За последние 15 лет моряки столкнулись по меньшей мере с семью «кораблями-призраками».
Что касается того, почему экипаж корабля исчезнет, причины могут быть любыми — от пиратства до психиатрических перерывов до налогового мошенничества—ссылка на итальянском языке) — или просто прямой отказ. Возьмем, к примеру, один из самых знаменитых кораблей—призраков- «Байчимо», 230-футовый меховой пароход, экипаж которого покинул его в 1931 году, когда он застрял в арктических льдах. В течение почти 40 лет люди сообщали о наблюдениях Байчимо по всему побережью Аляски.
Однако некоторые исчезновения членов экипажа остаются загадочными. Как и «Мэри Селеста» —первый корабль—призрак-исчезновение 25 человек на борту «Джойиты», практически непотопляемого судна, найденного дрейфующим в южной части Тихого океана в 1955 году, так и не было раскрыто. В последнее десятилетие судьба экипажей трех судов, найденных у берегов Австралии, а именно «Хай Аим—6», «Цзянь Сенг» и «Каз-II», оставалась в значительной степени необъясненной.
Пожалуй, более интересный вопрос заключается в том, как 220 метров (720 футов) Любовь Орлова могла пропасть так надолго.
Но и Де руд, и ирландская береговая охрана уже несколько раз пытались найти океанский лайнер в прошлом году (paywall), но безрезультатно, как сообщает New Scientist. Новый ученый объясняет, что оборудование наблюдения имеет некоторые довольно большие недостатки, когда оно противопоставлено океанским просторам.
Есть приличный шанс, что никто не сможет найти ее просто потому, что гигантская волна потопила ее. С 2001 по 2010 год ежегодно пропадало в среднем 146 судов (pdf, стр. 10), 42% из которых потопили. Такая возможность заставляет французскую экологическую организацию опасаться, что судно может выбросить в океан токсичные элементы, такие как ртуть, асбест и топливо.
Однако «Любовь Орлова» была рассчитана на дополнительную плавучесть, чтобы выдержать бурное море, сообщает The New Scientist. Кроме того, только два из шести спасательных шлюпок, которые были задействованы при контакте с водой, сработали. Так что, возможно, «Любовь Орлова» —и, возможно, даже ее пассажиры-людоеды-крысы-все еще дрейфуют где-то там.
https://qz.com/169990/how-a-1500-ton-ocean-liner-turns-into-a-cannibal-rat-infested-ghost-ship/
Загрузка...
