Содержание
Море тоже может быть местом с привидениями. Морские знания изобилуют историями о кораблях-призраках, будь то морские призраки, которые сбивают с толку зрителей, прежде чем исчезнуть в воздухе, или таинственные суда, которые плавают по океанам без кого-либо на борту. Самым известным кораблем последней категории, вероятно, является «Мария Селеста», обнаруженная дрейфующей на Азорских островах в 1872 году без единой души в поле зрения. Его история продолжала очаровывать, чему отчасти способствовал рассказ Артура Конан Дойля 1884 года «Дж. Заявление хабакука Джефсона.» Но в то время как объяснения, связанные с такими кораблями, как «Мария Селеста», будут бесконечно обсуждаться, призрачные видения кораблей относятся к другой области—к области воображения. И хотя правдоподобные научные объяснения были выдвинуты, чтобы объяснить эти наблюдения и легенды вокруг них—от оптических иллюзий до гниющей растительности-иногда может быть забавно рассматривать эти истории только для себя и их способность пленять наше воображение.
1. Летучий Голландец
История обычно звучит примерно так: встревоженный капитан расхаживает по палубе своего огромного корабля, борющегося со штормом, и клянется пройти Мыс Доброй Надежды любой ценой. Таинственный голос слышит его клятву и в наказание за его безрассудство по отношению к экипажу приговаривает его вечно плавать по морям вокруг мыса, а его пылающий корабль служит предупреждением другим морякам о плохой погоде и цене гордыни.
Впервые отмеченная в конце 18-го века легенда о Летучем Голландце является самой известной историей о призрачном судне в европейских и американских преданиях. Она вдохновила воображение Вашингтона Ирвинга, Рихарда Вагнера, сэра Вальтера Скотта и многих других. Самые ранние рассказы описывают это явление в связи с экипажем голландского корабля, погибшего у мыса Доброй Надежды во время шторма или из-за болезни, возможно, в наказание за какое-то ужасное преступление. В 1821 году в Эдинбургском журнале Блэквуда появилось имя капитана Хендрика Вандердеккена, который, как говорят, дал клятву пройти Мыс во время шторма, даже если это означало вечное проклятие.
Наблюдения Летучего Голландца (название может относиться как к кораблю, так и к его капитану) продолжались и в 19-м, и в 20-м веках. Даже Принц Уэльский Георг, будущий король Георг V, описал, как в 1881 году у берегов Австралии увидел корабль, светящийся «странным красным светом». В марте 1939 года около десятка человек утверждали, что видели судно у берегов Южной Африки. Во время Второй мировой войны немецкий адмирал Карл Дениц сказал, что члены экипажа одной из его подводных лодок видели голландца во время патрулирования у Кейптауна. В некоторых сообщениях упоминается Команда скелетов, танцующих в такелаже. Другие предупреждают, что корабль обладает способностью заманивать другие суда на скалы-якобы капитан завидует другим кораблям, которые могут пройти мимо мыса, и сделает все, что в его силах, чтобы помешать им, будь то испортить им еду или обеспечить их гибель в шторм.
2. Барон Фалькенберг
Северное море Германии преследует легенда о средневековом Бароне Фалькенберге, история которого, как говорят, началась, когда его давно потерянный брат вернулся домой богатым и планировал жениться на деревенской девушке, на которую сам барон положил глаз. На свадебном пиру обильная еда и шампанское временно успокоили душу барона. Но ненадолго—по одной из версий, брат барона «задел его не в том месте», после чего барон схватил бутылку шампанского и ударил брата по голове. Жених упал замертво, а его невеста с криком вбежала в комнату. Барон пытался убедить ее в своей любви, но она заявила, что скорее умрет, чем примет его. Барон воспринял ее заявление буквально и вонзил нож ей в сердце. Тогда барон побежал на берег, где нашел лодку и человека, который встал и сказал: «капитан ждал вас.» Барон сел в лодку, которая доставила его на серый корабль, и он не высаживался уже 600 лет.
Те, кто видел корабль барона, говорят, что он всегда идет на север, без руля и кормчих, и что мачта мерцает синим пламенем, освещая вид барона на палубе, играющего в кости с дьяволом, чтобы завладеть его душой.
Чтобы сделать историю еще более метаисторической, некоторые историки говорят, что она может быть связана с скандинавской сагой, в которой морской капитан викингов по имени Стотт украл Волшебное кольцо у богов. В наказание Стотт превратился в живой скелет, покрытый огнем, и был приговорен провести остаток вечности, прикрепленный к мачте призрачного длинного корабля с черным корпусом.
3. Желтый Джек
Другая многовековая история о корабле-призраке касается судна, груженного золотом и специями, которое когда-то готовилось покинуть Индию. Перед отплытием корабль принял неприятный облик, известный только как «желтый Джек».» Очевидно, его репутация была настолько плохой, что кораблю было запрещено заходить в любой порт, в который он заходил, заставляя судно бесконечно курсировать по морям. В конце концов, команда сошла с ума и убила друг друга. Некоторые говорят, что корабль все еще плывет, управляемый призраками мертвых моряков, вечно ищущих порт, в который он может войти.
История может иметь историческое происхождение, связанное с корабельными болезнями: «желтый Джек» — это другое название желтой лихорадки, которая часто распространялась на атлантических судах, а» желтый Джек » исторически был флагом корабля, зараженного чумой, холерой или подобной смертельной инфекцией. Вполне вероятно, что неприятный «желтый Джек» был не столько человеком, сколько патогеном.
4. Калеуч
Воды вокруг чилийского острова Чилоэ известны страшными штормами, а также появлением «Калеуче» —корабля-демона со светящимися белыми бортами и кроваво-красными парусами. Калеуч-это не просто обычный корабль-призрак, это разумное существо, которое может скользить по поверхности воды с невероятной скоростью или нырять под нее, как кит. Наблюдатели говорят, что, когда он проходит, можно услышать кудахтанье его команды демонов, которые прыгают на одной ноге и имеют лица, которые вращаются назад. Корабль также укомплектован моряками, как живыми, так и мертвыми, либо вытащенными из глубин, либо украденными с проходящих мимо кораблей. Однако Калеша использует только тех офицеров, которых находит, а остальных—полубезумных-высыпает на местные пляжи. В других версиях сказок о корабле его пилотируют души утопленников. Купцы, торгующие с лодкой, внезапно становятся богатыми, а те, кто видит ее, якобы вечно криво улыбаются.
5. Леди Ловибонд
Гудвин-Сэндс, расположенный у берегов Кента на юго-востоке Англии, знаменит несколькими кораблекрушениями и несколькими легендами о кораблях-призраках. Самое примечательное касается Леди Ловибонд, которая, как говорят, была преднамеренно разрушена в 18 веке и появлялась в виде призрака каждые 50 лет в годовщину ее разрушения. История гласит, что капитан отпраздновал свою недавнюю женитьбу путешествием в Португалию в 1748 году, приведя на борт корабля свою новую жену, ее мать и различных свадебных гостей. К несчастью, первый помощник надеялся сам стать женихом. Пока свадебная компания пила тосты За счастливую пару, первый помощник почувствовал, как закипает его кровь. В приступе ревности он схватил деревянную булавку и ударил рулевого, убив его. Затем он направил шхуну прямо на Гудвин-Сэндс, разбив лодку и убив всех на борту.
Предположительно, светящийся корабль вновь появился, чтобы воспроизвести крушение в 1798, 1848 и 1948 годах, когда он, как сообщается, испускал странное зеленое свечение. Местные жители даже отправились спасать выживших, но обнаружили, что пески голые.
6. Палатинский Свет
Если вы когда-нибудь окажетесь рядом с блок-Айлендом Род-Айленда в тихую неделю между Рождеством и Новым годом, попробуйте смотреть на воду ночью. Предположительно, вы просто можете увидеть корабль 18-го века, пылающий в темноте. Призрак известен как Палатин, или Палатинский свет, и это одна из самых известных в Америке легенд о корабле-призраке.
Хотя нет никаких записей о кораблекрушении какого-либо корабля, известного как Палатин, фольклористы полагают, что эта история может быть основана на печальной истории другого корабля. В 1738 году «принцесса Августа» села на мель на острове блок с грузом немецких Палатинцев, ищущих новую жизнь религиозной свободы в Америке. В свидетельских показаниях, взятых у экипажа (хотя они были вновь обнаружены только в 1925 году), говорилось, что «лихорадка и флюс» убили многих пассажиров и членов экипажа, и исполняющий обязанности капитана отказался отпустить голодающих, дрожащих пассажиров на берег.
В то время как мало что еще известно наверняка о крушении, в следующем столетии появилась история, в которой говорилось, что островитяне блока заманили корабль на отмель, чтобы спасти его содержимое, а затем убили оставшихся пассажиров и сожгли корабль, чтобы скрыть свое преступление. Эта версия событий была воплощена в стихотворении Джона Гринлифа Уиттиера 1867 года «Палатин», которое появилось в «Атлантик Монтили» и сделало историю знаменитой.
Однако версия Уиттиера сильно отличалась от той, которая развивалась среди жителей блочных островов, которые подчеркивали свою доброту в спасении потерпевших кораблекрушение пассажиров и уходе за ними. Один историк, Сэмюэл Ливермор, возложил вину за более тревожную версию событий и историю о привидении на печально известную местную женщину, известную как «Датч Каттерн», оставшуюся в живых на острове и ставшую известной как ведьма. По словам Ливермора, Каттерн «отомстила кораблю, который высадил ее на берег, представив его в огне и сказав другим, вероятно, что свет на саунде был злым кораблем «Палатин», проклятым за то, что он оставил ее на острове блок.» Независимо от того, был ли Каттерн ответственен за эту идею или нет, местные жители продолжают настаивать на том, что многие видели корабль, сияющий ночью в течение этой недели каждый год.
7. корабль-призрак Нортумберлендского пролива
С конца 18-го века люди сообщают, что видели призрачную трехмачтовую шхуну в огне в канадском проливе Нортумберленд, водоеме, который отделяет остров Принца Эдуарда от Новой Шотландии и Нью-Брансуика. Наблюдения, по-видимому, чаще всего происходят осенью; некоторые из них, как сообщается, длятся всего несколько минут, в то время как другие говорят, что они видели иллюзию, длящуюся до часа. В некоторых случаях потенциальные спасатели пытались отплыть, чтобы помочь тем, кто был на борту,только чтобы увидеть, как корабль исчезает, когда они приближаются. Эта история приобрела популярность после того, как была увековечена в песне местного певца Ленни Галланта «Tales of The Phantom Ship». в пятницу, 13 июня 2014 года, Canada Post даже выпустила почтовую марку с изображением корабля как части линии «haunted Canada».
8. призраки залива Гардинера
18 марта 1754 года «Нью-Йорк Газетт» опубликовала письмо, написанное группой людей с острова Плам на дальнем восточном конце Лонг-Айленда, которые ловили рыбу в менхадене в соседнем заливе Гардинера, когда они увидели три призрачных корабля. Корабли были, по-видимому, так близко, что люди могли видеть матросов, прогуливающихся по палубе. Три корабля вели между собой перестрелку около 15 минут, прежде чем бесшумно исчезнуть. Более ста лет спустя, в 1882 году, газета «Нью-Йорк Сан» опубликовала письмо одного рыбака из менхадена, который тоже рассказывал призрачную историю о заливе Гардинера. Предположительно, автор письма спал на палубе, когда его разбудил расстроенный первый помощник, заявивший, что из темноты появилась гигантская шхуна, направлявшаяся прямо к их лодке. Казалось, что она вот-вот ударится о лодку, но она растворилась. Одна из теорий, предложенная для наблюдения и опубликованная в Scientific American, утверждала, что маслянистый менхаден каким-то образом произвел свечение, которое отражало саму шхуну.
9. Fireship в залив Шалер
По данным города Батерст в Нью-Брансуике, Канада, десятки тысяч людей видели призрак корабля, который, по-видимому, горит, курсируя по заливу Шалер, расположенному между Нью-Брансуиком и Квебеком. Призрак обычно появляется ночью, иногда часами парит в одном месте,а иногда скользит по волнам. Просмотр его в телескоп не дает никаких подробностей. Ученые объяснили это явление, которое продолжает наблюдаться и сегодня, как вызванное огнем святого Эльма (явление электричества), воспламеняющимся газом, выделяющимся под водой, или фосфоресцирующей морской жизнью. Местные жители связывают эту историю с различными кораблекрушениями в регионе, в том числе с историей португальского капитана, который издевался над местными индейцами. Одна женщина на острове Херон, некая миссис Петтигрю, даже сообщила, что к ней подошел призрак обгоревшего моряка, который пришел к ней на ферму за помощью. Когда она повернулась, чтобы броситься внутрь, он пронесся мимо нее, и она обнаружила, что фигура была безногой.
10. СС Валенсия
Его называют самым страшным бедствием на «кладбище Тихого океана» — предательском участке прибрежной воды от Орегона до острова Ванкувер. 22 января 1906 года прибрежный пассажирский лайнер «Валенсия», следовавший из Сан-Франциско в Сиэтл через Викторию, зацепился за подводный риф на юго-западном побережье острова Ванкувер. Будущим спасателям мешали неровные, не нанесенные на карту скалы и свирепый шторм, и многие спасательные шлюпки перевернулись в бурлящих водах. В течение 36 часов десятки пассажиров цеплялись за палубу или такелаж, терпя ряд стратегических ошибок спасателей и экипажа. Наконец гигантская волна унесла большинство из них в море. Только 37 из 136 пассажиров выжили, и все женщины и дети корабля погибли. Расследование катастрофы привело к созданию Маяка Пачена-Пойнт и спасательной тропы для потерпевших кораблекрушение моряков, которая позже стала тропой западного побережья.
https://www.mentalfloss.com/article/65639/10-tales-legendary-ghost-ships
Загрузка...
