Поправка прилагается, 5 марта, 2015
Когда американский «Циклоп» вышел из строя где-то к северу от Барбадоса, он стал одним из самых популярных примеров сверхъестественных опасностей, таящихся в Бермудском треугольнике.
Один из крупнейших топливных кораблей ВМС, «Циклоп», в последний раз видели в этот день, 4 марта 1918 года, когда он остановился в Вест-Индии на пути из Бразилии в Балтимор, перевозя 10 800 тонн марганцевой руды для производства боеприпасов. Но корабль так и не добрался до Балтимора, как и все его 300 пассажиров и членов экипажа. Несмотря на изнурительные поиски, никаких следов корабля так и не было найдено, и военно-морские следователи так и не нашли определенной причины его исчезновения.
Еще более загадочным, согласно современному сообщению «Нью-Йорк Таймс», было то, что капитан никогда не посылал сигнала бедствия, и никто на борту не отвечал на радиосигналы сотен американских кораблей, находившихся поблизости. Более того, не было штормов, достаточно сильных, чтобы заставить «Циклоп» упасть, согласно «Таймс», которая продолжала предполагать, что корабль мог быть целью немецких мин или подводных лодок. По данным Военно-морского управления истории и наследия, один современный журнал предположил, что гигантский осьминог «поднялся из моря, вплел корабль своими щупальцами и утащил его на дно».
Военно-морской флот, однако, исключил вероятность нападения немцев или гигантских осьминогов, открыв дверь для более сверхъестественных спекуляций, и «Циклоп» присоединился к списку более чем 100 кораблей и самолетов, исчезнувших при странных обстоятельствах в треугольном регионе, примерно ограниченном Бермудскими островами, Майами и Пуэрто-Рико.
Хотя Бермудский треугольник стал культурной фиксацией 1950-х и 1960-х годов, к настоящему времени он неоднократно и всесторонне развенчан. Его репутация как своего рода земной черной дыры страдает каждый раз, когда исчезнувший самолет или судно вновь появляется.
И хотя до сих пор нет никаких следов Циклопа, есть, по крайней мере, альтернативное объяснение. В центре сюжета-капитан, более эксцентричный, чем Ахав, с любовью «расхаживающий по квартердеку в шляпе, трости и нижнем белье», против которого некоторые члены его команды уже пытались поднять мятеж, прежде чем они достигли Барбадоса, согласно флоту. Как цитируется в книге Джана квазара «далекие горизонты», США Консул на Барбадосе написал в Госдепартамент после исчезновения корабля, отметив, что капитан, по-видимому, был глубоко недоволен своими коллегами-офицерами и что, подавляя недавнюю попытку мятежа, он заключил в тюрьму членов своей команды и казнил одного.
» Не имея никаких определенных оснований, я боюсь судьбы хуже, чем потопления, — пишет консул, — хотя, возможно, она основана на инстинктивной неприязни к хозяину».
Читайте об обнаружении в 1991 году пяти потерянных бомбардировщиков здесь, в архиве времени: потерянная эскадрилья
Поправка: первоначальная версия этого поста включала ссылку на потерянную эскадрилью бомбардировщиков ВМС, найденную в 1991 году. Позже выяснилось, что обломки были неправильно идентифицированы.
https://time.com/3720512/bermuda-triangle-history/
Загрузка...
