Как мог самый большой корабль ВМС США исчезнуть без следа? Этот вопрос занимал умы многих людей в марте 1918 года, когда огромный угольщик «Циклоп» исчез во время плавания между Вест-Индией и Балтимором. Прошло столетие, а ответа все нет.
«Циклоп» был почти 550 футов длиной, с экипажем из 306 человек и около 11 000 тонн марганца на борту. Она успешно плавала с 1910 года, путешествуя между Балтийским морем, Карибским морем и Мексикой, помогая перевозить уголь по всему миру и помогая беженцам. Но в 1917 году, когда Америка вступила в Первую Мировую войну, «Циклоп» стал ключевым военно-морским активом, перевозя войска и уголь для топлива других кораблей по всему миру.
В марте 1918 года корабль получил новый груз: тонны и тонны плотной марганцевой руды, используемой в сталеплавильном производстве. Она покинула Бразилию, нагруженная хрупким металлом, а затем отправилась на Барбадос, чтобы пополнить запасы для долгого путешествия домой в Балтимор. Последнее известное сообщение с корабля гласило просто: «погода хорошая, все хорошо.» Но во время девятидневного путешествия что—то пошло не так, и никто с корабля больше никогда не был замечен или услышан-исчез даже без сигнала SOS.
Гордон Дьюис, один из многих моряков, погибших на борту американского «Циклопа».
Национальный Архив
В статье, опубликованной через пару лет после исчезновения корабля, журнал «Санта-Фе» описал странность исчезновения: «обычно деревянное ведро или пробковый спасательный круг, идентифицированный как принадлежащий потерянному кораблю, подбирают после крушения, но не так с Циклопом», — сообщили они. «Она просто исчезла, как будто какое-то гигантское морское чудовище схватило ее, людей и все остальное, и отправило в глубины океана, и внезапность ее гибели усиливается отсутствием каких-либо беспроводных вызовов о помощи, которые были бы приняты любым кораблем по пути».
На протяжении десятилетий существовал шквал иногда сенсационных теорий об исчезновении корабля, как одного из более чем 100 кораблей и самолетов, таинственно исчезнувших в так называемом Бермудском треугольнике-регионе, грубо ограниченном Бермудскими островами, Майами и Пуэрто—Рико. Был ли корабль съеден каким-то чудовищем из глубин, унесен в качестве доказательства НЛО или просто снесен штормом?
В то время люди задавались вопросом, были ли корабль и команда жертвой немецкой подводной лодки или рейдера. Прошел всего лишь год с начала войны, и «Циклоп» стал бы стратегической целью. Однако ничего не произошло, и с течением времени становилось все менее и менее вероятным, что немецкие корабли вообще были в этом районе.
Карта Бермудского треугольника.
Другие указывали пальцами на капитана, Джорджа Уорли. Несколько месяцев назад некоторые члены экипажа утверждали, что Уорли был пьяницей, не способным управлять кораблем. Были даже сообщения о небольшом мятеже, устроенном на борту корабля. Флот защитил Уорли от этих обвинений, и он вернулся к своему командованию, по-видимому, без особых фанфар.
В официальном заявлении ВМС США по поводу «Циклопа»говорится: «исчезновение этого корабля стало одной из самых загадочных загадок в анналах Военно-Морского Флота, все попытки найти его оказались безуспешными».
Но некоторые все еще цепляются за расследования-особенно те, которые имеют личную связь с кораблем. Марвин Барраш-потомок одного из пожарных на борту корабля. Он провел более десяти лет, исследуя его историю, кропотливо собирая флотские записи, судовые журналы и любые эфемеры, которые могли бы пригодиться, включая почерневший мешок марганцевой руды. «Все существование корабля было скрыто под ковром», — сказал он «Балтимор Сан». «Это не было похоже на то, что он был потерян в славной битве. Он просто как бы свалился с лица Земли.
У барраша есть свои собственные подозрения относительно того, что случилось с этим потерянным колоссом—серия механических сбоев, экипаж, не привыкший к новому тяжелому грузу, и последняя, огромная катящаяся волна, которая опрокинула корабль и его пассажиров в океан навсегда. Все это, по его мнению, могло совпасть с прохождением корабля над впадиной Пуэрто-Рико, самой глубокой частью Атлантики, где он был бы почти безвозвратно потерян.
Несмотря на свои опасения, Барраш сохраняет некоторую надежду, что корабль будет обнаружен, особенно по мере совершенствования технологии подводных исследований. С каждым годом пропадает все меньше и меньше потерпевших кораблекрушение, а высокотехнологичные устройства, обнаруживающие пропавшие суда, считаются пропавшими навсегда. Циклоп может быть следующим в списке. «Я просто хочу, чтобы ее нашли, — сказал Барраш. «Я хочу, чтобы 309-й был в покое, так же как и семьи. Это то, что нужно всем: какое-то решение».
https://www.history.com/news/bermuda-triangle-uss-cyclops-mystery-world-war-i
Загрузка...
