Содержание
Вы не найдете его ни на одной официальной карте, а если вы плывете по Атлантике, то, скорее всего, даже не заметите, когда пересечете ее смутные границы. Тем не менее, Бермудский треугольник — также иногда известный как Треугольник Дьявола — на протяжении десятилетий был предметом многочисленных книг, телевизионных программ, газетных и журнальных статей и веб-сайтов и вызывал множество ужасов и восхищения.
Для верующих в треугольник, который лежит примерно между Багамами, Бермудами и восточным побережьем США, это очень реальное место, где многочисленные корабли, самолеты и люди исчезли без какого-либо хорошего объяснения. Для скептиков, которые указывают на отсутствие данных, доказывающих, что в этом районе есть какое-то необычное количество потерянных судов, это пример того, как лженаука и популярная культура могут повлиять на неосторожность верить в идеи, которые не имеют реальной основы на самом деле.
Одна из больших дилемм в разгадке тайны Бермудского треугольника заключается в том, что нет общего согласия относительно того, где именно он находится. Согласно статье о треугольнике в «скептической энциклопедии лженауки», некоторые источники описывают Бермудский треугольник как площадь около 193 000 квадратных миль (500 000 квадратных километров), в то время как другие приписывают ему площадь в три раза больше и включают Азорские острова и Вест-Индию как часть страшного региона.
С тех пор как в 1964 году журналист впервые придумал фразу «Бермудский треугольник», Эта загадка продолжает привлекать внимание. Однако, если копнуть глубже в большинство случаев, они гораздо менее загадочны. Либо их вообще никогда не было в этом районе, либо их действительно нашли, либо есть разумное объяснение их исчезновению.
В этой статье мы рассмотрим историю треугольника и то, как он стал предметом всеобщего восхищения, а также рассмотрим объяснения — некоторые надуманные, другие не очень — которые были предложены для того, почему это может быть особенно опасным местом.
За столетия до того, как кто-либо услышал о треугольнике, остров Бермуд приобрел репутацию таинственного, опасного места, где моряки сталкиваются с опасностью. Памфлет 1609 года описывал остров как «самое удивительное и волшебное место, не дающее ничего, кроме порывов ветра, штормов и плохой погоды», и даже сравнивал его со Сциллой и Харибдой, эгейскими морскими чудовищами, упомянутыми в «Одиссее» Гомера.» Некоторые указывали на Бермудские острова как на возможную модель места кораблекрушения, изображенного в пьесе Уильяма Шекспира «Буря».
Но только в 1964 году возникла идея о том, что Бермудский треугольник является загадочно опасным местом. Именно тогда журнал Argosy опубликовал статью под названием «Смертельный Бермудский треугольник», в которой приводилась цепочка кораблекрушений и исчезновений самолетов в этом районе и предлагались атмосферные аберрации или магнитные возмущения в качестве возможных объяснений.
Интерес к Бермудскому треугольнику продолжал расти после публикации «Бермудского треугольника», книги Чарльза Берлица и Дж. Мэнсона Валентайна, которая разошлась миллионными тиражами Продюсеры документального фильма 1974 года «Дьявольский треугольник», рассказанного звездой фильмов ужасов Винсентом Прайсом, предложили вознаграждение в размере 10 000 долларов любому зрителю, который сможет разгадать эту тайну. Такие сериалы, как» Чудо-женщина «и» Скуби Ду», использовали Бермудский треугольник в качестве декорации для эпизодов, а Милтон Брэдли продавал игру в Бермудский треугольник. Треугольник фигурировал в фильме Стивена Спилберга 1977 года » Близкие контакты третьего рода.» Группа Fleetwood Mac даже написала песню 1974 года «Бермудский треугольник», в которой предупреждала, что» это может быть дыра в океане или туман, который не отпускает», который вызывает исчезновения.
Да, 70-е годы были лучшим временем для Бермудского треугольника, даже когда исследователи, проверявшие факты, обнаружили дыры в его заявлениях. Например, когда журнал «Судьба» связался с лондонским издательством «Ллойд» в 1975 году, страховщик ответил, что его статистика не показывает, что необъяснимые исчезновения происходят там чаще, чем в других водных районах. Береговая охрана США заявила, что она исследовала многие инциденты и обнаружила, что известные факторы окружающей среды, такие как погода, были вероятными объяснениями исчезновений кораблей и самолетов. Пилот, библиотекарь и писатель Ларри Кущ тщательно исследовал инциденты, описанные в отчетах о Бермудском треугольнике, и обнаружил, что многие из них на самом деле произошли далеко от типичной области треугольника.
Джон Рейли, историк из Военно-морского исторического фонда США, сказал National Geographic News в 2003 году, что, поскольку треугольник имеет большое движение, можно только ожидать, что некоторые корабли и самолеты пойдут туда. Он сравнил это с «утверждением, что на магистрали Нью-Джерси происходит ужасное количество автомобильных аварий».
Далее мы рассмотрим некоторые ранние хорошо известные инциденты, которые были приписаны этому району.
Вот два наиболее примечательных инцидента, связанных с Бермудским треугольником. Как вы увидите, у них есть разумные объяснения их исчезновений, хотя они все еще приписываются странным и неизвестным силам треугольника.
Американский Циклоп, 1918
Весной 1918 года американский «Циклоп» -военно — морское судно длиной 540 футов (164 метра), оснащенное 50-калибровыми орудиями, — взял груз в 10 000 тонн (9072 метрических тонны) марганцевой руды в Бразилии, а затем отплыл на север к Барбадосу, где был пополнен для девятидневного плавания в порт Балтимора. Но после отплытия с Барбадоса корабль и его 309 человек больше никогда не видели и не слышали. Крейсеры ВМС прочесали океан, но не нашли никаких следов корабля, даже нефтяного пятна, и в конце концов ВМС объявили, что экипаж потерялся в море. Это была самая большая гибель людей в небоевой обстановке в США. Военно-морская история. Хотя судьба корабля так и не была официально решена, Марвин Барраш, исследователь, потомок одного из погибших членов экипажа, сказал газете Washington Post, что, по его мнению, сочетание событий — корабль потерял равновесие из — за очень тяжелого груза, поломки двигателя и большой волны, которая ударила по судну, — отправило его на дно впадины Пуэрто-Рико. Эта траншея-самая глубокая часть Атлантики, что объясняет, почему корабль так и не был найден.
рейс 19 Мстителей ВМС США, 1945
История рейса 19 — самая известная из исчезновений в Бермудском треугольнике. Пять торпедоносцев «Мститель» взлетели с авиабазы ВМС США в Форт-Лодердейле днем 5 декабря 1945 года. Это были обычные учения, в ходе которых они должны были пролететь 150 миль (241 километр) на восток, затем на север на 40 миль (64 километра), а затем вернуться на базу. Все пять пилотов были опытными летчиками, и самолеты были проверены механически перед взлетом. Тем не менее через час и 45 минут после взлета в Форт-Лодердейл-Тауэр позвонил руководитель полета Чарльз Тейлор, который растерянно сказал, что не видит земли. -Мы не можем быть уверены, где находимся, — объяснил он. Радиосвязь была потеряна только через 10 минут, когда послышались голоса других членов экипажа, звучащие так же дезориентированно. Через двадцать минут снова появился другой пилот. — Похоже, мы входим в белую воду. мы совсем заблудились, — сказал он. После этого наступила тишина. Через несколько минут гидросамолет «Маринер» и экипаж из 13 человек были отправлены на последнюю известную позицию «Мстителей» -только для того, чтобы тоже исчезнуть. В течение пяти дней военно-морской флот искал потерянные самолеты, покрывая почти 250 000 квадратных миль (647,497 квадратных километров) Атлантики, и не нашел их следов.
Этот отчет удобно опускает некоторые детали, которые могли бы объяснить, почему рейс 19 упал. Четверо пилотов на самом деле были студентами, которые летали, чтобы получить опыт. Инструктор Тейлор по какой-то неизвестной причине попросил освободить его от обязанностей перед взлетом, но ему было отказано. Тейлор также сообщил по радио, что компасы вышли из строя. Но на самом деле он, вероятно, не доверял им, так как думал, что находится над Флорида — Кис, в то время как на самом деле он был над Багамами-в противоположном направлении. Это был уже третий рейс, на котором Тейлор заблудился. Военно-морские эксперты считают, что у самолета закончилось топливо и он разбился. Что касается поискового самолета, то моряк, поисковый корабль видел, как он взорвался в небе. Море было таким бурным в тот день, что никаких следов его не было найдено.
DC-3 Flight NC-16002, 1948
28 декабря 1948 года пассажирский самолет DC-3, считавшийся одним из самых надежных самолетов, когда-либо построенных, летел по маршруту Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, в Майами. Погода была хорошая, и когда самолет находился в 50 милях (80 километрах) от Майами, пилот самолета, капитан Роберт Э. Линквист, связался с центром управления воздушным движением в Новом Орлеане, чтобы сообщить свои координаты. Это было странно, так как он должен был радировать Майами. Это сообщение было последним, что кто-либо слышал из самолета, на борту которого находились три члена экипажа и 29 пассажиров. Когда самолет не прибыл в Майами, береговая охрана США начала поиски, к которым присоединились ВМС США, ВВС и другие поисковики. Позднее комиссия по гражданской аэронавтике установила, что батареи самолета не были должным образом заряжены и что, возможно, неисправность электрической системы привела к тому, что радио и автоматический компас самолета вышли из строя. (Пилот мог передавать сообщения, но не принимать их.) Вполне вероятно, что Линквист ошибся в своем местоположении. Кроме того, он мог не знать о неожиданной перемене ветра, которая могла сбить самолет с курса. Поскольку топлива осталось всего на час и 20 минут, «ошибка в местоположении будет иметь решающее значение», — отмечалось в докладе комиссии.
Морская Серная Королева СС, 1963
2 февраля 1963 года 19-летний нефтяной танкер «морская серная Королева» водоизмещением 7200 тонн (6532 метрических тонны) направлялся в Норфолк, штат Вирджиния, из Бомонта, штат Техас, перевозя 15 000 тонн расплавленной серы в нагретых резервуарах. Но он так и не достиг своей цели. В отличие от некоторых других исчезнувших судов в Бермудском треугольнике, хотя корабль так и не был найден, были найдены обломки, в том числе куски плота, спасательный жилет и сломанное весло. Корабль был в плохом состоянии и страдал от повторяющихся пожаров вокруг резервуаров с серой. (Однажды он вышел в море, все еще горя.) Охлажденные выбросы серы от этих пожаров затвердели и запеклись в корабельных насосах, проржавели электрооборудование и даже закоротили корабельный генератор. Журнал «Тайм» отметил, что загадкой было не то, что корабль исчез, а «как ему вообще удалось выйти в море».
440-е авиакрыло Милуоки, самолет 680, 1965
Ясной ночью 1965 года опытный летный экипаж из 440-го авиакрыла резервного командования ВВС вылетел из Милуоки в грузовом вагоне с-119, направляясь в Гранд-Терк на островах Теркс и Кайкос, к югу от Багамских островов. Они приземлились, как и было запланировано, на авиабазе Хоумстед во Флориде в 5: 04 вечера и провели на земле два часа 43 минуты. Затем они вылетели в 7: 47 вечера и направились в Гранд-Терк, но так и не достигли места назначения. Не было никаких признаков тревоги,и вся радиосвязь была обычной. Когда они не приземлились, диспетчеры начали вызывать самолет 680, но не получили ответа. Было найдено лишь несколько обломков, которые могли быть выброшены из грузового самолета. Среди тех, кто был на борту, была опытная команда технического обслуживания, поэтому, если в полете возникала механическая проблема, было достаточно людей, чтобы позаботиться о ней. В отчете о расследовании в то время снова предполагалось, что у самолета закончилось топливо.
Почти в каждом рассказе о тайне, окружающей Бермудский треугольник, вы увидите упоминание о том, что это одно из двух мест на Земле (другое-Море Дьявола у берегов Японии), где компас указывает на истинный север, а не на магнитный север. Теоретики говорят, что это приводит к неисправности компасов, а корабли и самолеты сбиваются с курса.
Компас работает потому, что его магнитная стрелка притягивается магнетизмом Земли, который притягивает ее к постоянно меняющемуся магнитному Северному полюсу. Географический Северный полюс, с другой стороны, статичен и расположен в 1200 милях (1931 километре) к северу от магнитного полюса. Вариация между этими двумя показаниями известна как магнитное склонение (или вариация компаса), которое может изменяться по мере перемещения по земному шару.
Агоническая линия-это воображаемая линия, где истинный север и магнитный север находятся в идеальном выравнивании — нет магнитного склонения. В точках к западу от линии агонии магнитная стрелка будет указывать на восток от истинного Севера (положительное склонение). В точках к востоку от линии агонии магнитная стрелка будет указывать на запад от истинного Севера (отрицательное склонение). Удлиненные линии которые обозначают постоянное магнитное склонение от прямая линии называются линиями isogonic. В начале 18 века Эдмунд Галлей заметил, что линия агонии медленно движется на Запад. Ему пришла в голову идея показать склонение в виде контурных линий на карте. С тех пор ученые отметили смещение агонической линии на запад со средней скоростью около 0,2 градуса в год. Дрейф, однако, не равны во всех местах. В Атлантике она сильнее, чем в Тихом океане.
Навигаторы всегда должны компенсировать магнитное склонение при прокладке курса. В то время как агоническая линия когда-то проходила через Бермудский треугольник, теперь она попадает в Мексиканский залив, что делает утверждения о том, что она может способствовать исчезновениям в треугольнике, неточными. Ошибки в расчетах в любом месте могут привести к тому, что самолет или корабль сойдут с курса. Теория неисправности компаса предполагает, что опытные пилоты и капитаны, проходящие через этот район, не знали о магнитном склонении, что маловероятно. Не говоря уже о том, что подавляющее большинство лодочников и летчиков проходят через этот район без происшествий.
Было выдвинуто много причудливых теорий о том, почему в Бермудском треугольнике было так много исчезновений. Во-первых, во всем виноваты инопланетные похищения. Чарльз Берлиц писал о «предположениях о межпространственном перемещении через проход, эквивалентный»дыре в небе» (в которую самолеты могут входить, но не выходить), другие полагают, что исчезновения создаются существами из внутреннего или внешнего пространства».
Другие считают, что в районе Бермудского треугольника находится затерянный город Атлантида и остатки его передовых технологий. Экстрасенс Эдгар Кейси сказал, что Бимини была одной из горных вершин древней Атлантиды и что в Атлантиде были какие-то особые кристаллы, которые излучали столько энергии, что могли вызвать неисправность навигационного оборудования на кораблях и самолетах.
Но нам не нужно прибегать к сверхъестественным причинам, чтобы объяснить инциденты в Бермудском треугольнике. Этот район является одним из самых оживленных для пилотов-любителей и моряков, и увеличение трафика приводит к большему количеству несчастных случаев и исчезновений. Вот некоторые другие объяснения:
Погодные Условия
Бермудский треугольник-это область, где погода может быть предательской. Большинство атлантических тропических штормов и ураганов проходят через этот район, и Гольфстрим может вызвать быстрые, иногда сильные изменения погоды. В дни, предшествовавшие развитию современного прогнозирования погоды, нетрудно представить, что корабли были застигнуты врасплох. Смерчи, которые могут легко уничтожить пролетающий самолет или корабль, также не редкость. Смерч-это просто торнадо в море, который вытягивает воду с поверхности океана. Некоторые из них сопровождаются ветрами со скоростью 125 миль (200 километров) в час.
Гольфстрим, проходящий вдоль западного края треугольника, чрезвычайно быстр и Бурен. Это может создать экстремальные навигационные проблемы, особенно для неопытных моряков. Сообщается, что Гольфстрим движется быстрее 4-5 узлов в час (около 7-9 км / ч) в некоторых районах — это в 300 раз быстрее, чем река Амазонка. Этого более чем достаточно, чтобы сбить моряков с курса на сотни миль, если они не будут правильно компенсировать течение. Он также может быстро стереть любые свидетельства катастрофы.
Топография и сейсмические эффекты
Многие острова в Карибском море создают множество участков мелководья, которые могут быть опасны для судов. Но в то же время некоторые из самых глубоких траншей в мире находятся в районе Бермудского треугольника, включая траншею Пуэрто-Рико, которая спускается на 27 500 футов (8229 метров) ниже уровня моря. Корабли или самолеты, которые тонут в этих глубоких траншеях, вероятно, никогда не будут найдены.
Другие возможные экологические последствия включают подводные землетрясения, поскольку ученые обнаружили большую сейсмическую активность в этом районе. Еще в 1817 году землетрясение магнитудой 7,4 в северной части треугольника вызвало цунами, которое яростно отбросило корабли далеко на север до реки Делавэр к югу от Филадельфии.
Метановый Газ
В 2016 году исследователи из Арктического университета Норвегии произвели сенсацию, объявив об открытии гигантских кратеров шириной до полумили (0,8 километра) в Баренцевом море у берегов Норвегии, которые, по их мнению, были вызваны взрывом природного газа, мигрировавшего из глубоких нефтяных залежей и скопившегося в неглубоких породах. Некоторые газеты ухватились за мысль, что такие взрывы могут объяснить исчезновение кораблей в Бермудском треугольнике. Но в пресс-релизе один из исследователей, профессор Карин Андреассен, ясно дал понять, что ученые не делают никаких ссылок на треугольник. National Geographic News описал идею о том, что взрывы метана могут быть объяснением исчезновений в треугольнике, как «пограничную» теорию.
Человеческая Ошибка
Как мы уже видели, многие исчезновения в Бермудском треугольнике можно отнести на счет старой доброй человеческой ошибки-люди неправильно читают компасы, принимают неверные навигационные решения, неправильно понимают свое местоположение и тому подобное. Стоит отметить, что по мере совершенствования навигационного оборудования случаев таинственных исчезновений в водах Атлантики стало значительно меньше.
Для получения дополнительной информации о Бермудском треугольнике и связанных с ним темах ознакомьтесь со ссылками на следующей странице.
https://adventure.howstuffworks.com/bermuda-triangle.htm
Загрузка...
