Бермудский треугольник — это площадь океана в 1,5 миллиона квадратных миль, примерно определяемая Бермудскими островами, Пуэрто-Рико и южной оконечностью Флориды. Считается, что это паранормальный объект, в котором нарушаются или изменяются законы физики.
Говорят, что в этом районе при весьма необычных обстоятельствах исчезло несколько кораблей и самолетов. Береговая охрана Соединенных Штатов и другие не согласны с оценкой паранормальной активности, утверждая, что число инцидентов с участием кораблей и самолетов не больше, чем в любом другом сильно посещаемом регионе мира.
Другая область, которая классифицируется многими как имеющая те же паранормальные эффекты, — это Треугольник Дьявола, расположенный недалеко от Японии.
Первое упоминание о каких-либо исчезновениях в этом районе было сделано в 1950 году Э. В. У. Джонсом в качестве боковой панели на Телеграфной службе Ассошиэйтед Пресс относительно недавних потерь судов в этом районе. Статья Джонса отмечает «таинственные исчезновения» кораблей, самолетов и небольших лодок в этом регионе и приписывает ему название «Море дьявола», которое снова было упомянуто в 1952 году в статье журнала Fate Джорджа X. Санда, который описал несколько «странных морских исчезновений». Термин «Бермудский треугольник» было популяризовано Винсент Гэддис в 1964 характеристика Арго.
Эта область получила свою известность во многом благодаря усилиям Чарльза Берлица в его книге 1974 года «Бермудский треугольник». Книга состоит из серии рассказов о таинственных исчезновениях кораблей и самолетов, в частности, о потере эскадрильи из пяти самолетов ВМС США.
Книга была бестселлером, и многие заинтересованные читатели предлагали теории, объясняющие природу исчезновений. Список включает в себя природные штормы, транспортировку с помощью внеземных технологий, высокие объемы перевозок (и, соответственно, высокий уровень аварийности), «временную дыру», потерянную империю Атлантиды со дна океана и другие естественные и сверхъестественные причины.
Критики утверждали, что Берлиц и другие преувеличивали «таинственные» аспекты некоторых случаев (сам Берлиц не выступал за какое-либо сверхъестественное объяснение), и утверждали, что Бермудский треугольник видит не больше «исчезновений», чем любая сопоставимая область океанов. Следует отметить, что лондонский Ллойд определил, что» треугольник » не более опасен, чем любой другой участок океана, и не взимает необычных ставок страхования за проход через этот район. Записи береговой охраны подтверждают это.
Скептики отмечают, что исчезновение поезда между двумя остановками было бы более убедительным доказательством паранормальной активности, и тот факт, что такие вещи не происходят, предполагает, что паранормальные объяснения не нужны, чтобы объяснить исчезновение кораблей и самолетов в гораздо менее предсказуемом открытом океане.
Заинтригованный количеством студентов, приходивших к нему в поисках информации о Бермудском треугольнике, Лоуренс Кущ, справочный библиотекарь Аризонского государственного университета во время инцидента с «рейсом 19», начал тщательное последующее расследование первоначальных отчетов. В конце концов его результаты были опубликованы в 1975 году под названием «Тайна Бермудского треугольника: раскрыта».
Исследование куще выявило ряд несоответствий между рассказами Берлица и показаниями очевидцев, участников и других лиц, участвовавших в первоначальных инцидентах. Он отметил случаи, когда соответствующая, но запоздалая информация оставалась незамеченной. Книга Берлица включала в себя исчезновение кругосветного яхтсмена Дональда Кроухерста как тайну, несмотря на явные доказательства того, что Кроухерст сфабриковал отчеты о своем путешествии, и что его дневник настоятельно предполагал, что он совершил самоубийство. Рудовоз, по словам Берлица, бесследно пропавший в трех днях пути из Атлантического порта, на самом деле был потерян в трех днях пути из одноименного порта в Тихом океане. Кущ утверждает, что большая часть инцидентов, приписываемых таинственному влиянию Бермудского треугольника, на самом деле происходила далеко за его пределами.
Кущ пришел к нескольким выводам:
Поскольку этот район был одним из самых оживленных судоходных районов в мире, доля потерь была не больше, чем где-либо еще.
В районе с частыми тропическими штормами полное исчезновение некоторых судов не было маловероятным или загадочным, и число таких исчезновений было преувеличено небрежными исследованиями, когда о пропавшей лодке сообщали в прессе, но не о ее возможном возвращении в порт.
При фактических исчезновениях обстоятельства часто искажались в книгах о Бермудском треугольнике: количество кораблей, исчезающих в якобы тихую, спокойную погоду, не соответствовало сообщениям прессы о погоде, опубликованным в то время. В то время как анализ Куще дает скептический противовес книге Берлица, мы все еще можем ожидать увидеть книги и веб-сайты, посвященные раскрытию тайн Бермудского треугольника.
Объяснение некоторых исчезновений связано с наличием обширных месторождений гидратов метана на континентальных шельфах. В 1981 году Геологическая служба США опубликовала статью о появлении гидратов в районе Блейк-Ридж на юго-востоке США. Периодические извержения метана способны производить пузырьки размером с корабль или области воды с таким количеством растворенного газа, что плотность воды больше не способна обеспечить достаточную плавучесть для судов.. Если бы это было так, то такая область, образующаяся вокруг корабля, могла бы, гипотетически, заставить его затонуть почти сразу и без предупреждения. Последствия таких извержений также согласуются с отчетами, которые включают отчеты о туманах, пенистой воде, изменениях плавучести судов и обширных нефтяных пятнах.
Геолог из USGS утверждает, что, хотя выброс газа может привести к потоплению судна, он не верит, что это привело к потоплению судов в Бермудском треугольнике.
Весь текст доступен в соответствии с условиями лицензии GNU Free Documentation License.
https://www.sheppardsoftware.com/carribeanweb/factfile/Unique-facts-Caribbean9.htm
Загрузка...
